¿Alguna vez te preguntaste por qué en el Mercado de San Telmo los precios de los mate cocidos parecen fijos pero en el Mercado Central de Córdoba varían según el horario? ¿O cómo es que los pasajes de larga distancia en Retiro a veces cuestan el doble un viernes? Detrás de estas reglas hay algo más que oferta y demanda: hay **diseño de mecanismos**. Esta rama de la economía y la teoría de juegos estudia cómo crear reglas que funcionen incluso cuando los jugadores (empresas, consumidores, gobiernos) esconden sus verdaderas intenciones. En Argentina, donde los mercados informales conviven con regulaciones estatales y los precios fluctúan con la inflación, entender estos conceptos te da una ventaja enorme. ¿Listo para descubrir cómo se moldean las reglas que rigen tu día a día? Vamos a resolver ejercicios que te harán ver el mundo económico con otros ojos.
Subasta de pasajes en Retiro: ¿Quién paga más?
En la terminal de Retiro, una empresa de micros quiere asignar 10 pasajes a Córdoba usando un mecanismo de subasta. Tres estudiantes (Lucía, Javier y Sofía) pujan por los pasajes. Lucía está dispuesta a pagar 1000 ARS y Sofía $900 ARS. Si el mecanismo asigna los pasajes al mejor postor y cobra el precio del segundo mejor postor, ¿a quién se le asignan los pasajes y cuánto paga cada uno?
Datos
| L | Oferta de Lucía | 800 | \text{ARS} |
| J | Oferta de Javier | 1000 | \text{ARS} |
| S | Oferta de Sofía | 900 | \text{ARS} |
| N | Pasajes disponibles | 10 |
Se busca
- ganadores — Pasajeros asignados
- pago_L — Precio pagado por Lucía (\text{ARS})
- pago_J — Precio pagado por Javier (\text{ARS})
- pago_S — Precio pagado por Sofía (\text{ARS})
Pistas progresivas
Pista 1
Ordena las ofertas de mayor a menor para identificar quiénes ganan
Pista 2
El precio que paga cada ganador es el de la oferta inmediatamente inferior a la suya
Pista 3
Si hay empate en las ofertas, el mecanismo puede usar un criterio de desempate arbitrario
Solución completa
- Ordenar ofertas — Primero ordenamos las ofertas de mayor a menor para ver quiénes califican para los pasajes.
- Asignación de pasajes — Como hay 10 pasajes disponibles y solo 3 personas interesadas, todos reciben pasaje. Los 7 restantes no tienen postores.
- Determinación de precios — En este mecanismo (segundo precio), cada ganador paga lo que ofreció el mejor postor que no ganó. Lucía paga la oferta de Sofía, Javier paga la oferta de Lucía, y Sofía paga la oferta de Lucía.
→ Los pasajes se asignan a Lucía, Javier y Sofía. Todos pagan $800 ARS cada uno.
Peaje en la Autopista Rosario-Córdoba: ¿Quién paga por el desgaste?
En la Autopista Rosario-Córdoba, el gobierno provincial quiere implementar un sistema de peajes variable según el tipo de vehículo para cubrir los costos de mantenimiento. Un camión de carga pesa 20 toneladas y causa 300 ARS. Si el mecanismo debe recaudar exactamente el costo total de mantenimiento ($200000 ARS por día) y hay 20 camiones y 200 autos diarios, ¿cuál debería ser el peaje fijo para cada tipo de vehículo?
Datos
| m_c | Masa camión | 20 | \text{toneladas} |
| m_a | Masa auto | 1.5 | \text{toneladas} |
| d_c | Desgaste por camión | 5000 | \text{ARS} |
| d_a | Desgaste por auto | 300 | \text{ARS} |
| n_c | Número de camiones diarios | 20 | |
| n_a | Número de autos diarios | 200 | |
| C_total | Costo total diario | 200000 | \text{ARS} |
Se busca
- p_c — Peaje para camiones (\text{ARS})
- p_a — Peaje para autos (\text{ARS})
Pistas progresivas
Pista 1
Calcula primero el desgaste total diario causado por cada tipo de vehículo
Pista 2
El peaje debe cubrir exactamente el costo total, así que plantea una ecuación donde la recaudación iguale al costo
Pista 3
Asume que el peaje es proporcional al desgaste causado
Solución completa
- Cálculo del desgaste total — Primero calculamos cuánto desgaste total generan los camiones y los autos por día.
- Ecuación de recaudación — El peaje multiplicado por el número de vehículos debe igualar el costo total de mantenimiento.
- Solución del sistema — Asumiendo que el peaje es proporcional al desgaste causado, planteamos que = k × y = k × , donde k es una constante de proporcionalidad.
- Sustitución y cálculo de k — Sustituimos los peajes en la ecuación de recaudación y resolvemos para k.
- Cálculo final de peajes — Multiplicamos k por los desgastes individuales para obtener los peajes.
→ El peaje para camiones debe ser 375 ARS.
Mercado de San Telmo: Precios fijos vs. subasta
En el Mercado de San Telmo, los artesanos venden mate cocidos a 500 ARS, la demanda bajaría de 300 a 250 unidades diarias. Sin embargo, a $400 ARS, la demanda aumentaría a 350 unidades. Si el objetivo es maximizar la recaudación total (precio × cantidad vendida), ¿qué precio debería fijarse? Compara este resultado con un mecanismo de subasta donde los compradores pujan y el precio se determina por la segunda mejor oferta.
Datos
| p1 | Precio bajo | 400 | \text{ARS} |
| q1 | Cantidad a p1 | 350 | |
| p2 | Precio medio | 450 | \text{ARS} |
| q2 | Cantidad a p2 | 300 | |
| p3 | Precio alto | 500 | \text{ARS} |
| q3 | Cantidad a p3 | 250 |
Se busca
- p_optimo — Precio que maximiza recaudación (\text{ARS})
- R_max — Recaudación máxima posible (\text{ARS})
- p_subasta — Precio promedio en subasta (\text{ARS})
Pistas progresivas
Pista 1
Calcula la recaudación para cada precio posible (400, 450, 500) y elige el máximo
Pista 2
Para el mecanismo de subasta, asume que los compradores tienen valuaciones uniformemente distribuidas entre 400 y 500 ARS
Pista 3
En una subasta de segundo precio con valuaciones uniformes, el precio esperado es el promedio de los extremos
Solución completa
- Cálculo de recaudaciones — Calculamos la recaudación para cada precio posible multiplicando precio por cantidad vendida.
- Selección del precio óptimo — La recaudación máxima se obtiene a $400 ARS con 140000 ARS.
- Precio esperado en subasta — En una subasta de segundo precio con valuaciones uniformes entre 400 y 500 ARS, el precio esperado es el promedio de los extremos.
- Comparación de mecanismos — La recaudación con precio fijo (450 × 300 = 135000 ARS).
→ El precio óptimo fijo es 140000 ARS. En una subasta de segundo precio, el precio esperado sería 135000 ARS.
Sistema de cupos para el Glaciar Perito Moreno: ¿Cómo asignar sin colas eternas?
El Parque Nacional Los Glaciares quiere implementar un sistema de cupos diarios para visitar el Glaciar Perito Moreno para evitar la masificación. Se estima que hay 5000 turistas interesados diariamente, pero solo se pueden atender 1000 personas. Los turistas tienen valuaciones heterogéneas: el 20% está dispuesto a pagar 6000 ARS, el 30% 2000 ARS. Si se usa un mecanismo de subasta donde los turistas pujan por los cupos y se asignan a los mejores postores, ¿cuántos cupos se asignan a cada grupo de valuación? ¿Cuál es la recaudación esperada?
Datos
| N_total | Turistas totales | 5000 | |
| C | Cupos disponibles | 1000 | |
| v1 | Valuación grupo 1 (20%) | 8000 | \text{ARS} |
| v2 | Valuación grupo 2 (30%) | 6000 | \text{ARS} |
| v3 | Valuación grupo 3 (30%) | 4000 | \text{ARS} |
| v4 | Valuación grupo 4 (20%) | 2000 | \text{ARS} |
Se busca
- n1 — Cupos asignados a grupo 1
- n2 — Cupos asignados a grupo 2
- n3 — Cupos asignados a grupo 3
- n4 — Cupos asignados a grupo 4
- R — Recaudación esperada (\text{ARS})
Pistas progresivas
Pista 1
Ordena los grupos por valuación de mayor a menor
Pista 2
Asigna cupos primero a los grupos con valuaciones más altas hasta agotar los 1000 cupos
Pista 3
Para calcular la recaudación, multiplica los cupos asignados por la valuación de cada grupo
Solución completa
- Ordenar grupos por valuación — Ordenamos los grupos de mayor a menor valuación para priorizar la asignación.
- Asignación de cupos — Asignamos cupos primero al grupo con mayor valuación, luego al siguiente, y así sucesivamente hasta completar los 1000 cupos.
- Cálculo de recaudación — La recaudación es la suma de cupos asignados multiplicados por sus valuaciones respectivas.
→ Se asignan 200 cupos al grupo de 6000 ARS, 300 cupos al de 2000 ARS. La recaudación esperada es $5000000 ARS.
Publicidad en el Subte de Buenos Aires: ¿Quién gana la licitación?
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires quiere licitar los espacios publicitarios en las estaciones del Subte. Hay 5 empresas interesadas con las siguientes valuaciones por el contrato: Empresa A: 1000000 ARS, Empresa C: 600000 ARS, Empresa E: 1000000 ARS. Luego, calcula cuánto recaudaría el gobierno si en lugar de una subasta de segundo precio usara una subasta de primer precio donde todos pagan lo que ofrecieron.
Datos
| v_A | Valuación Empresa A | 1200000 | \text{ARS} |
| v_B | Valuación Empresa B | 1000000 | \text{ARS} |
| v_C | Valuación Empresa C | 800000 | \text{ARS} |
| v_D | Valuación Empresa D | 600000 | \text{ARS} |
| v_E | Valuación Empresa E | 400000 | \text{ARS} |
Se busca
- ganador — Empresa ganadora
- pago_subasta2 — Pago en subasta de segundo precio (\text{ARS})
- recaudacion_subasta1 — Recaudación en subasta de primer precio (\text{ARS})
Pistas progresivas
Pista 1
En una subasta de segundo precio, el ganador paga la segunda mejor oferta
Pista 2
Ordena las valuaciones de mayor a menor para identificar al ganador y al segundo mejor postor
Pista 3
En una subasta de primer precio, todos pagan lo que ofrecieron, así que la recaudación es la suma de las ofertas de los ganadores
Solución completa
- Ordenar valuaciones — Ordenamos las valuaciones de mayor a menor para identificar al mejor y segundo mejor postor.
- Asignación en subasta de segundo precio — La Empresa A gana porque tiene la valuación más alta. Paga la segunda mejor valuación, que es la de la Empresa B.
- Recaudación en subasta de primer precio — En una subasta de primer precio, la Empresa A gana y paga su valuación completa de $1200000 ARS. La recaudación total es solo este pago.
→ En la subasta de segundo precio, gana la Empresa A y paga 1200000 ARS.
El truco de los taxis en Córdoba: Precios dinámicos vs. fijos
En la ciudad de Córdoba, los taxis cobran una tarifa base de 120 ARS por kilómetro recorrido. Sin embargo, los conductores informan que en horas pico (7-9 AM y 5-8 PM) la demanda supera la oferta y podrían cobrar hasta $200 ARS por kilómetro si no hubiera regulación. Usando conceptos de diseño de mecanismos, analiza: a) ¿Por qué la tarifa fija puede generar escasez en horas pico? b) Propón un mecanismo alternativo que equilibre la oferta y demanda sin generar inflación de precios. c) Calcula la recaudación esperada con tu mecanismo propuesto si hay 500 viajes en hora pico con una distancia promedio de 8 km.
Datos
| tarifa_base | Tarifa base taxi | 350 | \text{ARS} |
| costo_km_normal | Costo por km normal | 120 | \text{ARS} |
| costo_km_pico | Costo por km en hora pico sin regulación | 200 | \text{ARS} |
| distancia_promedio | Distancia promedio por viaje | 8 | \text{km} |
| viajes_pico | Viajes en hora pico | 500 |
Se busca
- explicacion_escasez — Explicación de la escasez
- mecanismo_propuesto — Mecanismo alternativo
- recaudacion_esperada — Recaudación con mecanismo propuesto (\text{ARS})
Pistas progresivas
Pista 1
Piensa en cómo la tarifa fija afecta los incentivos de los conductores en horas pico
Pista 2
Un mecanismo basado en precios dinámicos podría usar un multiplicador que aumente gradualmente
Pista 3
Calcula la tarifa total por viaje y multiplícala por el número de viajes
Solución completa
- Explicación de la escasez — Con tarifa fija, los conductores no tienen incentivo para trabajar más horas pico porque no ganan más dinero por viaje. Muchos prefieren evitar el estrés y la congestión, reduciendo la oferta efectiva.
- Mecanismo propuesto — Proponemos un sistema de precios dinámicos con un multiplicador que aumenta gradualmente según la relación oferta/demanda, pero con un tope máximo para evitar abusos. Por ejemplo: tarifa = tarif + (cost_normal × distancia × multiplicador), donde el multiplicador varía entre 1.0 y 1.5 según la hora.
- Cálculo de recaudación esperada — Asumiendo un multiplicador de 1.3 en hora pico (promedio entre 1.0 y 1.5), calculamos la tarifa por viaje y la recaudación total.
→ a) La tarifa fija genera escasez porque los conductores no tienen incentivo económico para trabajar en horas pico. b) Proponemos un sistema de precios dinámicos con multiplicador entre 1.0 y 1.5. c) Con multiplicador 1.3, la recaudación esperada es $799000 ARS.