¿Por qué no te caes de la bici? Newton en Chile | ORBITECH

¿Por qué tu bici no se cae?

Cuando pedaleas, el movimiento hacia adelante genera fuerzas que estabilizan la bici. ¡Sin movimiento, te caes como en el Parque Forestal cuando te detienes de golpe!
Mantén siempre un poco de velocidad al avanzar.
El centro de masa debe estar sobre las ruedas. Si te inclinas demasiado, la gravedad te gana. Imagina el cerro San Cristóbal: si te ladeas mucho, ¡zas!
Corrige tu postura antes de que sea tarde.
La dirección de la rueda delantera ajusta el centro de masa. Es como cuando en el Metro de Santiago giras el volante para no chocar.
Gira el manubrio en la dirección que quieres ir.

Todo cuerpo en movimiento sigue así a menos que una fuerza lo detenga. En tu bici, esa fuerza es el aire, el rozamiento o tus frenos. $F_{n e t a} = 0 \Rightarrow v = constante$
Si dejas de pedalear en llano, la bici sigue avanzando un rato.
La inercia hace que tu cuerpo tienda a seguir en movimiento cuando la bici frena. ¡Por eso debes sujetarte bien en el Transantiago! $F = m \cdot a$
A mayor masa, más fuerza necesitas para frenar.
Si vas rápido y frenas de golpe en el centro de Santiago, tu cuerpo se va hacia adelante. ¡Es la inercia en acción!
Frena progresivamente para evitar sustos.

F_{n e t a} = 0 \Rightarrow v = constante

La fuerza que haces al pedalear acelera la bici. Si pesas 50 kg y aplicas 100 N, tu aceleración será de 2 m/s² en la Alameda. $F = m \cdot a$
Más fuerza = más aceleración, pero también más cansancio.
Para subir el cerro Santa Lucía, necesitas más fuerza porque la gravedad tira hacia abajo. ¡Es como hacer fuerza contra un peso invisible! $F_{s u b i d a} = m \cdot g \cdot \sin (θ)$
Usa marchas bajas para subir cuestas.
Si llevas una mochila pesada en el Liceo Lastarria, tu aceleración disminuye. ¡La masa importa! $a = \frac{F}{m}$
Lleva solo lo necesario en tus paseos.

F = m \cdot a

Cuando empujas el pedal hacia abajo, la bici avanza. ¡Es la acción (tu pie) y la reacción (el avance)! Como cuando saltas en el Parque Bustamante. $F_{a c c i \overset{´}{o} n} = - F_{r e a c c i \overset{´}{o} n}$
Empuja fuerte y la bici responde igual.
Si pedaleas en contra de las manecillas del reloj, la bici gira a la derecha. ¡Es la tercera ley en acción!
Gira el manubrio en la dirección opuesta a donde quieres ir.
Cuando frenas, las pastillas de freno ejercen fuerza sobre la rueda y la rueda sobre el freno. ¡Por eso se gastan!
Revisa tus frenos antes de salir.

F_{a c c i \overset{´}{o} n} = - F_{r e a c c i \overset{´}{o} n}

Al tomar una curva en Concepción, inclínate hacia el centro. ¡Así el centro de masa se mantiene sobre las ruedas!
Inclínate como los ciclistas profesionales.
Si te inclinas demasiado, la fuerza centrífuga te lanza hacia afuera. ¡Es como cuando el bus dobla bruscamente en Plaza Italia! $F_{c e n t r \overset{´}{ı} f u g a} = m \cdot \frac{v^{2}}{r}$
Reduce la velocidad antes de la curva.
La fuerza normal en las ruedas debe compensar tu peso y la fuerza centrífuga. ¡Es un equilibrio perfecto! $N = m \cdot g + m \cdot \frac{v^{2}}{r}$
No frenes en medio de la curva.

F_{c e n t r \overset{´}{ı} f u g a} = m \cdot \frac{v^{2}}{r}

Si frenas solo con el freno delantero en el cerro San Cristóbal, la rueda trasera se levanta. ¡Peligro!
Usa ambos frenos: delantero y trasero.
La fuerza de frenado máxima depende del rozamiento entre la rueda y el asfalto. ¡Por eso no frenes en piso mojado en Viña! $F_{r o z a m i e n t o} = μ \cdot N$
Reduce la velocidad antes de zonas resbaladizas.
Si frenas bruscamente en una bajada de Valparaíso, tu cuerpo se va hacia adelante. ¡Es la inercia otra vez!
Frena con anticipación y progresivamente.

F_{r o z a m i e n t o} = μ \cdot N

Las leyes de Newton fueron publicadas en 1687 en su obra "Philosophiæ Naturalis Principia Mathematica".: Estas leyes explican el movimiento de todos los objetos, ¡incluyendo tu bicicleta!
Una bicicleta en movimiento es más estable que una detenida.: Esto se debe a que las fuerzas dinámicas ayudan a mantener el equilibrio.
El centro de masa de un ciclista y su bici debe estar sobre las ruedas.: Si te inclinas demasiado, la gravedad te hace caer.