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Este artículo tiene fines educativos. Te animamos a verificar con fuentes oficiales.
Definiciones básicas

¿Qué es la sustentación en un avión?

Fuerza perpendicular al flujo

Componente de la fuerza aerodinámica perpendicular al flujo de aire que contrarresta el peso.

Se mide en newtons y depende de la velocidad y forma del ala.

Definiciones básicas

¿Qué es el arrastre en aviación?

Fuerza paralela al flujo

Componente de la fuerza aerodinámica paralela al flujo que frena el avión.

Aumenta con la velocidad y la densidad del aire.

Definiciones básicas

¿Cómo se relaciona la sustentación con el peso en vuelo horizontal?

Equilibrio de fuerzas

La sustentación debe igualar al peso del avión para mantener altitud constante.

Si la sustentación > peso: sube; si < peso: baja.

Definiciones básicas

¿Qué es un perfil alar?

Forma del ala

Sección transversal del ala diseñada para generar sustentación.

Su forma curva en la parte superior acelera el aire y reduce presión.

Definiciones básicas

¿Qué significa ángulo de ataque?

Inclinación del ala

Ángulo entre el ala y la dirección del viento relativo.

A mayor ángulo (hasta cierto límite), mayor sustentación.

α
Principio de Bernoulli

Según Bernoulli, ¿qué pasa con la presión cuando aumenta la velocidad del aire?

Presión vs velocidad

La presión disminuye cuando la velocidad del fluido aumenta.

Esto explica por qué el aire sobre el ala tiene menos presión que debajo.

P+12ρv2=constante
Principio de Bernoulli

¿Por qué el aire viaja más rápido sobre el ala que debajo?

Forma curva del perfil

La curvatura superior obliga al aire a recorrer mayor distancia en el mismo tiempo.

Por continuidad, velocidad ↑ ⇒ presión ↓ en la parte superior.

Principio de Bernoulli

¿Qué fórmula relaciona presión, velocidad y densidad en un fluido?

Ecuación de Bernoulli

P + 12 ρ v2 + ρ g h = constante.

Para alas, se simplifica ignorando la altura (h ≈ 0).

P+12ρv2=constante
Principio de Bernoulli

Si un avión vuela a 80 m/s, ¿qué presión hay sobre el ala si debajo hay 101 325 Pa?

Diferencia de presión típica

Aproximadamente 101 200 Pa sobre el ala.

Diferencia de 125 Pa genera sustentación suficiente para un avión pequeño.

ΔP=PabajoParriba
Principio de Bernoulli

¿Qué pasa con la sustentación si el avión vuela más lento?

Velocidad crítica

La sustentación disminuye al cuadrado de la velocidad.

Por eso los aviones necesitan mayor velocidad para despegar.

Fv2
Tercera ley de Newton

¿Cómo explica Newton la sustentación?

Acción y reacción

El ala desvía aire hacia abajo, generando una fuerza hacia arriba.

La fuerza hacia arriba es igual y opuesta a la fuerza hacia abajo del aire.

Fsustentacio´n=Fairedesviˊado
Tercera ley de Newton

¿Qué fuerza empuja el avión hacia arriba según Newton?

Reacción del aire

La fuerza de reacción del aire desviado hacia abajo.

Es la misma fuerza que sientes al sacar la mano por la ventana del auto.

Tercera ley de Newton

Si un avión desvía 100 kg de aire por segundo hacia abajo a 10 m/s, ¿cuál es su sustentación?

Cálculo simple

Sustentación de 980 N (100 kg × 9.8 m/s²).

Usa F = m·a donde m es masa de aire por segundo.

F=m˙v
Perfil alar y ángulo de ataque

¿Qué perfil alar es común en aviones pequeños?

Clark Y

El perfil Clark Y es plano en la parte inferior y curvo en la superior.

Genera sustentación incluso con ángulos de ataque bajos.

Perfil alar y ángulo de ataque

¿Qué pasa si el ángulo de ataque supera el límite crítico?

Pérdida de sustentación

El avión entra en pérdida (stall) y la sustentación cae bruscamente.

Sucede cuando el flujo de aire se separa del ala.

Perfil alar y ángulo de ataque

¿Por qué los aviones comerciales tienen alas con flecha hacia atrás?

Velocidad supersónica

Reduce la resistencia al avance a altas velocidades.

Es más eficiente para vuelos a Mach 0.8 en Santiago-Antofagasta.

Perfil alar y ángulo de ataque

¿Qué relación hay entre ángulo de ataque y sustentación?

Hasta cierto punto

La sustentación aumenta con el ángulo de ataque hasta un máximo.

Después del ángulo crítico, la sustentación disminuye.

CL=f(α)
Resistencia y otros factores

¿Qué tipo de resistencia es causada por la forma del avión?

Resistencia de forma

Resistencia de presión o forma, por la separación del flujo.

Se reduce con diseños aerodinámicos como el fuselaje alargado.

Resistencia y otros factores

¿Qué es la resistencia inducida?

Por sustentación

Resistencia generada por los vórtices en las puntas de las alas.

Aumenta con la sustentación y disminuye con envergadura.

Di=L212ρv2πb2
Resistencia y otros factores

¿Por qué despegar en el aeropuerto de Calama es más difícil?

Altitud y densidad

El aire es menos denso a 2 200 m de altitud.

Se necesita mayor velocidad relativa para generar sustentación.

ρ=PRT
Resistencia y otros factores

¿Cómo afecta la temperatura a la sustentación?

Densidad del aire

A mayor temperatura, menor densidad del aire ⇒ menos sustentación.

En el Desierto de Atacama, el aire caliente reduce la eficiencia del ala.

ρ1T
Aplicaciones locales

¿Qué aeropuerto chileno tiene mayor tráfico aéreo?

Santiago

Aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCL).

Mueve más de 25 millones de pasajeros al año.

Aplicaciones locales

¿Qué aerolínea chilena usa aviones con winglets?

LATAM

LATAM Airlines Chile usa winglets en sus aviones Airbus y Boeing.

Los winglets reducen la resistencia inducida en vuelos largos.

Aplicaciones locales

¿Por qué el cóndor andino vuela sin aletear por horas?

Corrientes térmicas

Aprovecha corrientes térmicas y el efecto suelo sobre los Andes.

Su envergadura de 3 metros le permite planear eficientemente.

Mitos comunes

¿Verdadero o falso: Los aviones vuelan porque el aire 'empuja' el ala hacia arriba?

Explicación física

Falso. Vuelan por la diferencia de presión y la tercera ley de Newton.

El mito del 'aire que choca' es una simplificación incorrecta.

Mitos comunes

¿Verdadero o falso: Un ala plana no puede generar sustentación?

Perfil alar

Falso. Un ala plana puede generar sustentación con ángulo de ataque.

El perfil Clark Y es plano en la parte inferior y sí genera sustentación.

Mitos comunes

¿Por qué algunos creen que los aviones 'se sostienen' por el aire debajo?

Falsa creencia

Es un error común que confunde la sustentación con el empuje hacia arriba.

La sustentación es perpendicular al flujo, no vertical por sí sola.

Dinámica de fluidos avanzada

¿Qué es el efecto Coanda?

Fluido pegajoso

Tendencia de un fluido a adherirse a una superficie curva.

Ayuda a que el aire siga la curvatura del ala en la parte superior.

Dinámica de fluidos avanzada

¿Cómo afecta la humedad a la sustentación en Valparaíso?

Densidad del aire

El aire húmedo es menos denso que el aire seco.

Reduce ligeramente la sustentación en días de neblina costera.

ρhu´medo<ρseco
Cálculos prácticos

Si un avión pesa 50 000 kg, ¿qué sustentación necesita para despegar?

Igualar peso

Sustentación mínima de 490 000 N (50 000 kg × 9.8 m/s²).

Los aviones comerciales generan hasta 1 millón de newtons de sustentación.

L=mg

Fuentes

  1. en.wikipedia.org
  2. www1.grc.nasa.gov
  3. web.archive.org
  4. www.grc.nasa.gov
  5. aapt.scitation.org
  6. tpt.aapt.org
  7. ui.adsabs.harvard.edu
  8. doi.org
  9. api.semanticscholar.org
  10. www.allstar.fiu.edu
  11. jef.raskincenter.org
  12. scitation.aip.org
  13. www.alphatrainer.com
  14. www.planeandpilotmag.com
  15. www.jove.com